zaterdag 22 augustus: Lorient - Concarneau (32 nM)

Na een dagje lanterfanten, is het weer heerlijk om te zeilen. Rond 8:20 uur vertrekken we, richting Concarneau, om daar een bezoek te brengen. Ook deze plaats is erg populair; het is weekend en vakantie en mooi weer, dus alle ingrediënten, om een overvolle haven aan te treffen. We hebben nog een escape, hierop gisteren gewezen door Sylvia, als er geen plaatst blijkt te zijn, dat is Port-la- Forêt. Bij aankomst echter is er nog plaats genoeg; we krijgen een box toegewezen en 's-avonds blijkt ook nog niet alles vol te liggen. Met een wandelingetje door het stadje en een biertje op een gezellig terras sluiten de middag af.

de drie musketiers😅

zondag 23 augustus: Concarneau - Audierne   (38 nM)

Ons aanvankelijke plan, om vandaag naar Loctudy te varen (13 nM), voeren we toch niet uit. Een blik op de windvoorspellingen en eens goed in de stroomtabellen duiken, levert een ander idee op. Uitgangspunt is, dat we vrijdag in Roscoff moeten zijn, omdat daar zaterdag bemanningswissel plaatsvindt. We moeten deze week door zowel Raz de Sein als door Chenal du Four. Beide zijn heel beruchte passages met zeer veel stroom, die je op het juiste moment moet bevaren, om niet in ernstige moeilijkheden te komen. Audierne is niet bereikbaar rondom laag water. Na wat gepuzzel dus besloten, om Loctudy over te slaan en op een andere plaats een rustdag in te plannen. Zodoende willen we vandaag naar Audierne, om onszelf later in de week niet te beperken. Het blijkt, na contact met de havenmeester, dat we een veel langere periode ter beschikking hadden om binnen te lopen, dan de Reeds Almanac aangaf. Er stond wel een flinke stroom om af te meren, waarbij we echt alle kracht nodig hadden, om geen brokken te maken, maar de havenmeester bagatelliseerde het, superrustig nu zei hij, twee weken geleden stond er in de haven 8 knopen stroom, toen was het pas echt lastig.

Audierne

maandag 24 augustus: Audierne - Douarnenez (29 nM)

Bij het eerste daglicht, zodat we vanuit Audierne de onverlichte boeien op het riviertje Le Goyen konden volgen, op weg. Het zit daar vol met slingerende geultjes, waarnaast het gelijk heel ondiep is. We wilden ook nog graag op het juiste moment bij de Raz de Sein aankomen, om daar een acceptabele stroom te hebben. Na de Raz de Sein rechtsom, de baai van Douarnenez in. Daar moest worden gekruist, met een rif in het grootzeil. Het is hier al weer minder druk, dan op de heenreis. Na een paar kleine buitjes, zitten we daarna weer in de zon.

we verlaten Audierne bij het eerste daglicht

pointe de Raz

dinsdag 25 augustus: Douarnenez - Camaret-sur- Mer  (21 nM)

Voor de ochtend heel weinig wind voorspeld, dus we vertrekken pas om 11:00 uur, ondanks dat we dan een mijl stroom tegen hebben, gedurende het grootste deel van de tocht. In de baai van Douarnenez worden we getrakteerd op langszwemmende dolfijnen, 🫍🫍 helaas niet heel dicht met ons meezwemmend. Het zeilt lekker vlot, ruimte in de Port Plaisance. Er liggen behoorlijk wat verschillende nationaliteiten. Terwijl Ben en Leijn boodschappen halen, duik ik een maaltje heerlijke mosselen op aan de buitenkant van de steiger. We kunnen het toch niet laten 😅. Het weer is prima, maar de weerberichten zelf zijn best wisselvallig, zodat we besluiten om morgen door de Chenal du Four te zeilen, richting l'Aber-Wrac'h, dan hebben we die hobbel maar gehad.

Leijn en Ben 

heerlijke Bretonse mosselen 

woensdag 26 augustus: Camaret-sur-Mer - l'Aber-Wrac'h (35 nM)

Vanmorgen dieseltank afgetopt en om 11:20 uur vertrokken. Na ca. 2 uur motoren kwamen we bij de Chenal du Four, waar het op dat moment ongeveer slack (stilstaand water) was. Een berucht stukje water. Nu was het er heel rustig. Na een poosje konden we de zeilen hijsen c.q. uitrollen. De windkracht was heel wisselvallig, maar desondanks toch heerlijk gezeild, af en toe even de motor bij. Kort na aanleggen in l'Aber-Wrac'h kregen we een paar flinke regenbuien over, dus bij nader inzien goed getimed😜.

Chenal du Four

Chenal du Four

donderdag 27 augustus: l'Aber-Wrac'h - Roscoff (33 nM)

Omdat er voor morgen, vrijdag, harde wind is voorspeld, besluiten we om niet nu een dagje te blijven liggen, maar vandaag naar Roscoff te zeilen. Daarmee wordt het de laatste zeildag voor Ben en Leijn. We kunnen dan vrijdag op het gemak eens wat rondwandelen, schoon schip maken, etc. Gelijk na het verlaten kunnen de zeilen er op en kan de motor uit. Even een stukje motoren tussendoor en daarna wordt het weer heerlijk zeilen. We zijn er rond 18:00 uur. Ondanks wat dreigende luchten, toch nog lekker in de zon de havenborrel kunnen drinken. 

aanloop Roscoff

vrijdag 28 augustus: Roscoff

Zoals gisteren al beschreven vandaag uitgeslapen, boodschappen en voorraad weer aangevuld voor de volgende bemanning. Schoon schip gemaakt, watertank gevuld, etc. Er rijdt hier in juli en augustus, elk half uur c.q. elk kwartier een gratis bus, o.a. naar het oude centrum, een camping, een grote Intermarché. Daarmee zijn we in een uur heen en weer gegaan, naar de Intermarché. Daar zouden andere plaatsen een voorbeeld aan kunnen nemen. Gevolg: weinig auto's in het oude centrum, dus niet veel parkeerplaatsen nodig, extra omzet voor horeca en middenstand. Het begint al bijna traditie te worden; de laatste avond trakteren opstappers Ben en Leijn de schipper op een etentje, als dank voor de gastvrijheid. Ook deze keer wordt dit erg gewaardeerd.

Roscoff

Roscoff

de bemanning tracteert de schipper op een etentje

Dertiende week: Roscoff - Cherbourg

zaterdag 29 augustus: Roscoff

Vanmorgen vroeg zijn Ben en Leijn met de bus en vervolgens de TGV naar Nederland vertrokken. Rond de middag arriveert Jan Willem vanuit Nederland. Het waait de hele dag erg hard en af en toe is er een regenbuitje. We maken een plan, om morgen vroeg naar Trébeurden te zeilen, er van uitgaand, dat er in de ochtend even een windgaatje is, maar dat moet morgen nog blijken; het weer is behoorlijk wisselvallig en we willen wel graag aangenaam en veilig varen. De solo zeilende Nederlander Patrique komt nog een aperatief drinken en na het eten, gaan we bijtijds naar bed.

zondag 30 augustus: Roscoff - Trébeurden (16 nM)

Om de lange tocht naar Guernsey wat in te korten, varen we al vroeg naar Trébeurden. Dat we vroeg vertrekken heeft 2 redenen; om Trébeurden in te kunnen, moet er voldoende water staan (en dat kan maar tot 11:30 uur) en na de middag gaat het weer (te) hard waaien. We zijn er al kort na 10:00 uur, dus heel de zondag nog om daar rond te kijken. We maken een mooie wandeling over een eilandje wat alleen bij laag water bereikbaar is.

Jan Willem heeft het naar zijn zin

5.000 jaar oud hunebed op eilandje Milliau

op het eilandje Milliau

maandag 31 augustus: Trébeurden

Gisteravond hadden besloten om vanmorgen vroeg pas de beslissing zouden nemen, of we vandaag zouden uitvaren, dit vanwege de al of niet te verwachten harde wind. Dus om 06:00 uur, na windberichten te hebben bestudeerd, de knoop doorgehakt; we vertrekken vandaag niet en kruipen weer lekker in bed. Later op de dag prijzen we ons gelukkig met deze beslissing; het was nogal een pittige wind. We horen van andere zeilers via de whattsapp over uit een het dek gerukte klamp, Patrique moet halverwege keren, etc. De zee vertoont ook aardig wat schuimkopjes.

de beweegbare klep die het water in de haven vasthoudt bij laag water

dinsdag 1 september: Trébeurden - St. Peter Port (Guernsey)  (64 nM)

Als groot contrast met gisteren, is het vandaag bijna windstil. We willen een grote afstand overbruggen, naar het Engels kanaaleiland Guernsey. Heel optimistisch het grootzeil gehesen, maar in feite hebben we ruim 13 uur gemotord. Op zich wel relaxed, maar verder niet echt dynamisch. Omdat we kort voor donker aankwamen, hebben we in het baaitje achter The Castle (illegaal) aan een mooring van de zeilschool overnacht. Jan Willem heeft 's-avonds na het eten broodbeslag gemaakt, om morgenochtend vers brood te maken.

aan mooring met zicht op het kasteel van St. Peter Port

woensdag 2 september: St. Peter Port

Ik werd wakker met een geur van vers brood in mijn neus. Jan Willem was er al vroeger uitgekomen en had van zijn gisteravond gekneed deeg, nu een heerlijk brood gebakken. Na het ontbijt los gemaakt van de mooring en naar de jachthaven gevaren. Bewust gekozen voor de binnenhaven, om wat rustig te liggen. Plaats zat, maar niet voor ons met 2 meter diepgang. Ondanks veel lege boxen, moesten we toch langszij bij een Engels jacht, omdat de boxen te ondiep waren.

de voorhaven van St. Peter Port

donderdag 3 september: St. Peter Port - Cherbourg (43 nM)

Omdat er voor morgen (vrijdag) harde wind wordt voorspeld, besluiten we om niet naar Alderney te gaan (waar geen haven is, en je aan een mooring of voor anker ligt), maar door te zeilen naar Cherbourg. Er staat ook vandaag een stevige wind, precies zodanig, dat we de eerste 25 mijl, tot Cap de la Hague, voor de wind zeilen. Een vervelende koers, zeker met de golven en deining die er vandaag staan. Intensief en subtiel sturen dus. Voor Jan Willem nieuw, maar hij heeft het vlot onder de knie. Rond 16:00 uur zijn we in Cherbourg, een half uur later gevolgd door de Lotus. Henk en Sylvia komen op het eind van de middag een drankje en een hapje doen op de Harrewar.

geconcentreerd sturen in de onstuimige Race of Alderney

vrijdag 4 september: Cherbourg

Vandaag vertrekt Jan Willem weer naar huis, om morgen te worden opgevolgd door Floris. Ik doe wat onvermijdelijke huishoudelijke zaken, die nu eenmaal nodig zijn om de zaak schoon en netjes te houden, de was, alles eens poetsen en dweilen, een en ander herordenen. Daarnaast weer eens werken aan het filmpje over deze tocht, die ik aan het maken ben; knippen en plakken, muziekstukjes maken en er onder zetten. Ik ben uitgenodigd om bij Henk en Sylvia te komen borrelen en aansluitend mee te eten. Gezellig !

Napoleon bewaakt Cherbourg