zaterdag 11 juli: Camaret - Brest (8 nM)

Vandaag vertrekt Sjaak om 7:00 uur weer naar huis en kort voor de middag in de middag komt Jan Willem aan boord. Nadat Jan Willem zich heeft geinstalleerd en we hebben geluncht zeilen we naar een snikheet Brest, waar laat in de avond Johan aan boord komt. Beide hebben een lange reis met OV achter de rug, zodat die in de nacht goed bijslapen. In Brest is er een gezellig, druk bezocht nautisch festival aan de gang, met leuke live muziek.

Sjaak vertrekt weer richting Zeewolde

Spaanse band live op Nautisch festival in Brest

zondag 12 juli: Brest - Audierne (35 nM) en maandag 13 juli

Na best ingewikkeld rekenwerk (om op het goede moment bij Raz de Sein aan te komen, en Brest niet een gunstige vertrekhaven daarvoor is), vertrekken we om 9:15 uur. Het traject is grotendeels bezeild en we arriveren op het juiste moment bij Raz de Sein. Daarna nog 8 mijl naar Audierne, wat een klein stukje het binnenland in ligt. Je kunt hier enkele uren rondom hoog water naar binnen lopen. Zoals het er nu uitziet, is er morgen onweer met veel regen en harde wind, dus alle tijd om plannen voor aanstaande week te smeden. Uiteindelijk besluiten we om dinsdag, 14 juli om 6:00 uur te vertrekken, richting ZW, met de steven gewend naar A Coruña. Later zal blijken, of we dit zullen halen, of onderweg, gedwongen door de omstandigheden, een andere haven aan te lopen. Spannend voor ons alle drie, ongeveer 3 etmalen op zee, op de toch wel beruchte Golf van Biskaje. 's-middags Rob en Mariëlle van de Donna op de borrel gehad. Van hun kregen we een nippel om de waterslang op de kraan aan te sluiten, want die van ons ligt op 10 meter diepte op de bodem. 's-avonds prachtig vuurwerk vanuit de haven.

Johan Kortas, nieuw crewlid

Jan Willem Straathof, nieuw crewlid

Jan Willem oefent met de sextant

dinsdag 14 juli t/m vrijdag 17 juli: Audierne - A Coruña (340 nM) 

.We vertrekken om 6:15 uur uit de haven, om de Golf van Biskaje over te steken. Vandaag is Jan Willem jarig, dus een feestelijk vertrek. Na een uurtje al dolfijnen bij de boot, alsof ze het extra feestelijk willen maken. Er is weinig wind voorspeld, waardoor we rekenen met 3 etmalen. De windverwachting komt grotendeels uit; in de nachten totaal geen wind. Uiteindelijk blijken we 36 motoruren te hebben, op een totaal van 72 uur. Daar staat tegenover, dat we geen enorm hoge golven hadden bij de overgang naar het Continentaal Plat, van 4.500 meter naar 200 meter. We bleken een goed geolied team te zijn. Nog een aantal keren dolfijnen bij de boot, jagende tonijnen gezien, van naar schatting 2 meter lang. Helaas ondanks steeds proberen de paravaan uit te zetten, niets gevangen. De laatste dag nog neen pittige squall over gekregen, met de nodige wind en regen. Rond 8:00 uur A Coruña in Spanje binnen gelopen. Dit blijkt een aardig stadje re zijn, met wat goed behouden historische elementen. De haven blijkt goed door te spoelen en vol mosselen te hangen, dus het laat zich raden wat we 's-avonds aten😜.

De overtocht van de Golf van Biskaje, 340 mijl

Veelal weinig wind, maar op de laatste dag een flinke squall

na aankomst in de haven van A Coruña wordt de was gedaan

we eten zelf geplukte Spaanse mosselen

Zevende week: A Coruña - Viveiro

zaterdag 18 juli: A Coruña

Vandaag een beetje bijtanken, boot poetsen, binnen en buiten, romp met Wash & Shine doen. Planning maken voor de aankomende week en aansluitend voor de resterende weken. Ik kom er achter, dat we toch flink vaart moeten maken, om toch weer rond half september in Nederland terug te zijn.

Uiteraard pulpo eten in Galicië

zondag 19 juli: A Coruña - El Ferrol (11 nM) maandag 20 juli en dinsdag 21 juli

Vanaf een uur of 12, gaat het vandaag hard waaien; noord-oost, precies uit de richting waar we heen willen. We besluiten om vroeg in de morgen te vertrekken naar Ria de Ferrol, naar het plaatsje El Ferrol; daar liggen we beschut. Het is nog een heel gedoe om een ligplaatsje in de haven te regelen. Via de locale Vespa-club die een evenement heeft, en waar er iemand is, die Engels spreekt, komt eerst de Guardia Civil, daarna de Guardia Naval en uieindelijk de Guardia Puerto. De benodigde papieren worden ingevuld, alles goedgekeurd en we mogen blijven😅. 's-Avonds is de finale van het WK voetbal, waar Spanje kampioen wordt, dus de stad staat op zijn kop; wel gezellig. Het ziet er naar uit, dat de harde wind ons nog tot woensdag in dit plaatsje houdt. We proberen maandag nog in een ander, tegenover gelegen haventje af te meren, maar deze ligt lagerwal en de steigers zijn voor kleine bootjes, dus we keren terug naar El Ferrol. Inmiddels kan, nu we weer langzamerhand op de terugweg gaan, een wat concreter vaarplan maken voor de opstappers aankomende weken.

even rusten tijdens een wandeling door El Ferrol

ons Spaanse gastenvlaggetje wappert, palmbomen langs de haven

dinsdag 21 juli: El Ferrol en Santiago de Compostela

Nu we toch nog steeds verwaaid liggen, besluiten we om met de bus naar Santiago de Compostela te gaan, anderhalf uur een leuke rit door het Noord- Spaanse landschap. De vorige keer dat ik hier was, was met de fiets. Trip down memory lane dus. Weinig veranderd, enorme rij om de kathedraal binnen te komen, dus dat niet gedaan. Vanavond de boot gereed maken om heel vroeg te vertrekken naar de volgende haven.

de kathedraal van Santiago de Compostela

de Drie Musketiers in Santiago de Compostela

woensdag 22 juli: El Ferrol - Viveiro (54 nM) 

De wind is niet zo hard, maar nog steeds NO, precies verkeerd dus, maar we moeten door, want er is bemanningswisseling aanstaande zaterdag, dus willen vrijdagavond in Avilés zijn, wat vlakbij vliegveld Oviedo ligt. Het werd, zoals de Engelsen zeggen, een bumpy ride. Alsof we op een hobbelpaard zaten. Recht in de golven, die tussen anderhalf en 3 meter hoog waren. Gelukkig wel wat langere golven dan op de Noordzee. Werd dus de hele dag motorsailen. Na ruim 13 uur aankomst in Viveiro. Dat aankomstbiertje ging er in als Gods woord in een ouderling. Sanitair hier is het meest belabberde van wat we tot nu toe hebben meegemaakt. Maar wel weer leuk is, dat er hier best veel nationaliteiten liggen.

Johan neemt onderweg wat rust

aanloop haven van Viveiro

Donderdag 23 juli: Viveiro

Vandaag toch wel een veel bewogen dag; na de gebruikelijke routine, zoals water tanken, diesel aanvullen, kreeg ik een poos bezoek van de douane, terwijl Jan Willem en Johan boodschappen gingen doen. Voor de zoveelste keer alle paspoorten, verzekeringsbewijs, eigendomsbewijs, etc. getoond, twee man alles op formulier ingevuld, de chef sprak geen Engels, maar deelde wel de opdrachten aan zijn adjudant uit, die het naar mij vertaalde. Daardoor wat later vertrokken dan gepland. Een half uurtje voor ons was een Ierse zeilboot vertrokken. Toen we de haven uitvoeren, riepen ze ons aan en vertelden, dat er zojuist een Engelse zeilboot door orca's was aangevallen, juist buiten de baai van de haven. Hoop gedoe met reddingsboot, guardia en helikopter. Dus maar terug naar de haven, want wij hadden weinig trek om ook aangevallen te worden. Na een uurtje de aangevallen Engelse boot, een Pogo 1250, aangepakt. Orca's hadden hun een half uur gebeukt en toen ze gingen varen, hebben ze beide roerbladen er af gebeten. Nu komen we langzamerhand even in de problemen met de plaats van af- en opstappers zaterdag. Hopen dat we morgen wel veilig weg kunnen. Ik voel me er niet heel prettig bij. Inmiddels (het is nu 19:00 uur) nog 3 boten aangevallen. Twee ervan worden hier straks binnen gesleept.

de Engelse boot met afgebeten roeren

de haven van Viveiro

Vrijdag 24 juli: Viveiro

Na het Engelse jacht zonder roeren, is er gisteren nog een Spaans jacht binnen gebracht, die ook geen roer meer had. Zij liggen nu naast ons. Ze vertelden, dat op 200 meter voor hun, een jacht na een orca-attack is gezonken, 2 opvarenden gelukkig gered. Daarnaast nog een Franse solozeiler met 3 katten aan boord aangevallen. Heeft geen zichtbare schade, ligt hier nu voor anker. Al die berichten waren voor mij aanleiding, om maar eens even niet uit te varen, dus vandaag hier te blijven. Vandaag, vrijdag weer een aantal attacks, waaronder een Belgische boot, waarvan de dame haar hand heeft verbrijzeld bij redding door de kustwacht na een attack. Later vanmiddag werd een grote Zweedse Halberg Rassy binnen gesleept, wiens stuur-installatie helemaal kapot was na een attack. Hij weet niet of hij nog een roerblad onder zijn boot heeft. Toch kwamen er nog een paar boten binnen varen, die geen confrontatie met orca's hadden. Ik denk, dat we een goede beslissing hebben genomen om niet uit te varen, ik wil zelf graag heelhuids thuis komen en wil de crew ook niet blootstellen aan dit soort gevaar. Dan maar even op de koop toe nemen, dat het reizen van en naar de opstapplaats voor de bemanning wat extra hindernissen oplevert. Morgen en zondag bemanningswissel, dus hoop maandag te kunnen vertrekken.

ondanks het oponthoud, hebben we toch leuke dagen

brug in Viveiro, die deel uitmaakt van de Camino del Mare